Ямаха МТ-07 - легкий и доступный нейкед

22.08.2018

Это современный нейкед, который не понравится любителям классического вида мотоциклов или тем, кто превыше всего ставит комфорт. К тому же Ямаха МТ-07 не подойдет для людей, которые хотят ездить не в одиночку, а с пассажиром, из-за крайне неудобного пассажирского сиденья.

Особенности байка

Вот характерные черты этой машины:

агрессивный угловатый дизайн, подчеркивающий красоту нейкеда; маневренность и компактность; невысокая стоимость.

Мотоцикл этот предназначен только для города, и где-нибудь на сельской трассе он явно не порадует своего владельца. Хорош он в первую очередь своей бюджетностью, ведь пластика на нем – хоть отбавляй. Этим, как и общей высокотехнологичностью, Yamaha MT-07 полностью вписывается в современную тенденцию.

Технические характеристики

Параметры этого нейкеда таковы, что он подойдет и новичкам, и опытным байкерам. Но стоит сказать пару слов не столько о надежности MT-07, сколько о надежности современных представителей класса в принципе. Ресурс таких мотоциклов, как правило, невысок, и они категорически не подходят для тех, кто решил купить себе байк «на века». Пока что рано говорить, как с этим обстоят дела у MT-07, но есть все основания полагать, что он не является исключением.

Двигатель

Мотор здесь двухцилиндровый и рядный, а его объем составляет 689 см³. Этот двигатель прекрасно справляется с возложенными на него задачами, демонстрируя на пределе своих возможностей мощность, равную 75 л.с. и крутящий момент в 68 Нм.

Трансмиссия

Здешняя коробка передач – постоянного зацепления, и насчитывает шесть ступеней. В качестве привода у модели используется цепь. Это типичное решение для современных городских мотоциклов «на пару лет», и в этом, как и в остальном, MT-07 ничем не отличается от среднестатистического представителя класса.

Размеры и масса

Если топливный бак объемом 14 л пуст, то вес этого байка составляет 160 кг. Кстати, расход бензина на сотню километров у машины равен всего лишь 4,5 л, а возможно, и меньше, так что емкости бензобака будет абсолютно достаточно. Высота по седлу, равная 805 мм, делает MT-07 наиболее подходящим для людей среднего роста.

Ходовая часть и тормоза

Тормоза у MT-07 хорошие, надежные. Мало того, что здесь, конечно же, нет такого архаизма, как барабанный тормоз, но все три диска достаточно большие по диаметру, спереди установлены не двух-, а четырехпоршневые суппорты, а также присутствует система ABS, что увеличивает безопасность.

Отличная управляемость MT-07 связана, в том числе, и со здешними подвесками, ход которых не слишком большой, но и не маленький, и составляет и на заднем маятнике, и на передней вилке 130 мм.

Рама очень даже простенькая, по типу трубчатая, а выполнена из стали. Ничего другого современному нейкеду и не надо.

Производство

Мотоцикл выпускается с 2013 года, и сложно сказать, как скоро он сойдет с конвейера. Ясно одно – MT-07 актуален до тех пор, пока он производится, потому что покупать подобное с рук – себе дороже. Не надо рассматривать это как минус конкретной модели или даже всех современных нейкедов, ведь именно благодаря своей дешевизне они доступны большинству мотолюбителей.

Одноклассники

Поскольку MT-07 является типичным представителем своей ниши, то и конкурировать ему приходится с большим числом соперников. Наиболее похожи по характеристикам три байка от соперничающих с Ямаха брендов: это SFV 650 Gladius от Судзуки, NC 700 S от Хонда и ER-6 от Кавасаки.

История изменений

Раз мотоцикл совсем недавно появился на рынке и по своей концепции он изначально соответствовал самым модным тенденциям в классе, он до сих пор не получил никаких обновлений. MT-07 абсолютно в них не нуждается, ведь он и так уже воплотил все достоинства легкого доступного нейкеда.