День Автомобилиста
21.08.2018
Ну прежде всего, хочу поздравить всех людей, которые когда либо держались и держаться до сих пор за руль автомобиля, с праздником — сегодня День Автомобилиста.
Доброго времени суток, уважаемые посетители блога AlexandrBykadorov.Ru
Особые слова уважения и поздравления, я хочу выразить тем, кто это делает не ради удовольствия, а для кого это является работой. Как говорится «Ни гвоздя, ни жезла». Возвращайтесь всегда домой и помните — Вас ждут дома.
И сегодня, сидя дома перед ПК я попытался вспомнить о том, сколько же я провел времени за рулем, точнее проехал километров.
В 1998 году (по моему, уж и не помню) я получил водительское удостоверение и в 2001 году купил свое первое авто — это был Ford Granada, одного со мною года «выпуска», т.е. 1978. На данный момент, у меня восьмой по счету автомобиль. На этот раз, я покупал эту машину новой.
В общей сложности я накатал на них более полумиллиона километров, за свои 12 лет. Выходит примерно по 43 000 в год. Не слабо. Причем на некоторых я выезживал по 10 000 км в год, но была у меня и «дальнобойная» машина — это Мерседес Спринтер, настоящий покоритель пространства, неприхотливая, надежная машина.
На ней я накатывал по 80 000 в год — особенности моей прошлой работы (магазин — оптовая база — развоз). Об этом я писал здесь.
У меня не было никогда такого, чтобы авто в моем распоряжении служило 6 лет. Я даже посвятил отдельную статью об этом. Вот она.
Когда пишу данные строки, невольно в памяти всплывают те времена, когда я, еще будучи совсем мелким, 7 — ми летним пацаном,буквально пропадал в гараже со своим любимым папой — Быкадоровым Виктором Александровичем.
Мой папа
Папа — тебе отдельный привет и поздравления с этим праздником.
Еще бы — техники полон двор: это и вездеход УАЗ, которому надо сменить сошку рулевой, это и трактор — луноход ЮМз, который выводит из «себя», когда необходимо быстро перевезти прицеп с пчелами из точки А в точку Б, а он, видите ли не может ехать быстрее скорости бега трусцой. Ну черепаха, что тут поделаешь)))Есть в «таксопарке» и куда более быстрые экземпляры — знакомьтесь, «Ауди — 100″ или иначе говоря «Сигара», «ЛАсточка»… Авто 1986 года, но в прекрасной форме, благодаря заботливым рукам ее хозяина и «Мерседес -280″, так же 1978 года, мой ровесник.
И казалось бы, я постоянно задаю внутри себя один и тот же вопрос — ну что еще нужно этому человеку? Купи себе трехгодовалую иномарочку и катайся на здоровье, ан — нет. Если у тебя по венам течет не чистая кровь, а смесь бензина с кровью, любить технику — это не призвание, это уже скорее диагноз ! И я рад отчасти тому, что п
орою так сильно люблю технику. Я ее люблю — а она отвечает взаимностью. Ибо поэтому, за свои, пусть и не слишком многочисленные годы вождения, я ни разу не стоял на трассе будучи поломанным.
Еще с юных лет, я постигал азы автомобильного мастерства: как разобрать мотор, как с любовью и буквально с трепетом в руках, необходимо ставить прокладку на головку блока цилиндров, как смазывая солидолом подшипник ступицы, боялся, не упустить его на землю, дабы не испачкать.
А однажды, вот так забегавшись в гараже и устав, я заснул на заднем сиденье 965 — го. Вы не знаете что это за авто? Мне Вас немного жаль. Это же «горбатый», «запор» или «Запорожец — 965″.
Отец же, посчитав, что я ушел домой, доделал свои дела и ушел домой. Прейдя домой и не обнаружив меня, начался настоящий переполох. Каково же было удивление, когда меня нашли спящим в машине.
Именно с него я начал свое победное шествие на пути к обучению автомобильному мастерству.
Сидя на коленях у родного папы, я рулил, пролетая на бешенных 30 км/час, и впервые понял, что мое призвание — любить технику и быть водителем.Это любовь и сейчас не покидает меня. Конечно, идет время, и порою вспоминая труд людей, которые прошли тяжелый путь войны, дорогу жизни, я с большим уважением отношусь к людям данной профессии
Это тяжелый и благородный труд и в этот день, я еще раз хочу пожелать Вам здоровья, удачи и этот клип, для Вас — ШОФЕРА, водители, водилы !День автомобилиста — с праздником всех работников!
