Замена сальника коленвала ВАЗ 2109
12.04.2018
Сальник (он же радиальный уплотнительный манжет вала) – специальное устройство, которое предназначается для уплотнения вращающихся соединений деталей автомобиля. Сальники в автомобилестроении применяются очень давно, их конструкция и назначение непростое. Манжет в процессе работы не прикасается к поверхности вала, а уплотнение деталей происходит за счет создаваемого им разрежения с помощью специальных насечек в области вращения вала.
Главный признак, указывающий на неисправность не только сальников коленчатого вала, но и в целом на нарушение герметичности масляной системы — это появление масляных подтеков в местах соединения различных элементов, таких как поддон картера, в передней или задней части двигателя, где, собственно, расположены сальники.
Замена ремня ГРМ, сальника коленвала и его шкива на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099
Если вы обнаружили масляные подтеки, то :
проверьте систему вентиляции картера; посмотрите не перегнуты ли шланги системы; проверьте давление в системе.Если в ходе проверки других подтёков не выявлено, то меняем сальник. Для замены переднего сальника коленчатого вала ВАЗ 2109 необходимо подготовить стандартный набор инструментов. Нам потребуются:
рожково-накидные ключи или набор головок «на 10», «на 13», «на 19»; большая отвертка; новые уплотнительные кольца; чистые тряпки; ёмкость или ведро для слива смазки.