11.2. Регулировка зазоров в приводе клапанов

03.05.2017

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Для компенсации теплового расширения клапана конструктивно задается зазор между торцом стержня клапана и кулачком распределительного вала. При увеличенном зазоре клапан не будет полностью открываться, при уменьшенном - полностью закрываться.

Установка перекрытия клапанов на классике Ваз

Зазор измеряется на холодном двигателе (при +20 &degС ) между кулачком распределительного вала (кулачок должен быть направлен вверх от толкателя) и регулировочной шайбой толкателя клапана.

Номинальный зазор для впускного клапана составляет (0,2&plusmn0,05) мм, для выпускного - (0,35&plusmn0,05) мм. Зазоры регулируются подбором толщины регулировочных шайб. В качестве запасных частей поставляются шайбы толщиной от 3 до 4,5 мм через 0,05 мм.

Как устранить неисправность(посторонний звук)в приводе ГРМ Замена натяжного ролика ремня ГРМ

Считая от привода распределительного вала, первый, четвертый, пятый и восьмой клапаны - выпускные; второй, третий, шестой и седьмой - впускные.

Примечания

Рекомендуется выкрутить свечи зажигания, чтобы легче проворачивать коленчатый вал.

1 - зубчатое колесо распределительного вала;

2 - шкив генератора;

3 - шкив коленчатого вала

Фиксатор должен быть установлен между распределительным валом и краем толкателя.

Для того чтобы легче вынуть регулировочную шайбу, в толкателе проточены два паза. Поверните толкатель так, чтобы было удобнее подцепить шайбу.

Толщина новой шайбы рассчитывается по формуле:

H = B + A - C,

где

A - измеренный зазор, мм;

B - толщина старой шайбы, мм;

C - номинальный зазор, мм;

H - толщина новой шайбы, мм.