АвтоВАЗ рассказал про двигатель ВАЗ 11186, устанавливаемый на Лада Ларгус

04.04.2018

07 март 2017 LadaOnline 3 532

Сборка универсала Лада Ларгус началась в 2012 году, тогда новый автомобиль LADA конструктивно оставался иномаркой. Со временем ряд деталей в машине менялись на отечественные, а в прошлом году 8-клапанный двигатель Renault-Nissan K7M был заменен на аналогичный российский ВАЗ 11189. Более детально об этом силовом агрегате рассказывается в очередном выпуске «Ладная механика: LADA Largus с русским сердцем!».

Отечественный двигатель мощнее французского (87 л.с. при 5100 об/мин против 84 л.с. при 5500 об/мин). Пик крутящего момента выше (140 вместо 124 Нм), но достигается он позже (на 3800 об/мин против 3000 об/мин). Кроме этого мотор ВАЗ экономичней, средний расход топлива — 8,2 л вместо прежних 9,3 л/100 км. И самое главное, российский двигатель будет дешевле в обслуживание.

Двигатель ВАЗ 11189 сначала с 2011 года устанавливался на Lada Priora, но свою популярность он получил на Lada Granta. В настоящее время выпущено более 10 000 автомобилей Lada Largus с этим мотором.

Главные отличительные особенности модернизированного 8-клапанника ВАЗ 11189 :

Облегченная шатунно-поршневая группа (более тонкий поршень, шатун, с каждого комплекта было снято 39% массы). Позволят снизить шум и вибрации. При изготовлении шатуна применяется технология разрыва, что исключает появление зазоров. Используется тонкая металлическая прокладка ГБЦ. Исключает микродеформация, нет лишнего расхода масла. Применены графитовые антифрикционные вставки. Чтобы в первые секунды после запуска не было натиров. Более тонкие поршневые кольца. Избавляет от процесса обкатки. Есть форсунки охлаждения поршня. Оптимизирована система охлаждения блока и ГБЦ. Применен более эффективный каткалектор. Улучшенная система вентиляция картера.

Как и другие двигатели LADA мотор ВАЗ 11189 оснащен Е-газом .