Требования к дневным ходовым огням - разъяснение ГОСТ и ПДД
02.11.2017
Требования к дневным ходовым огням - разъяснение ГОСТ и ПДД.
В совсем недалёком прошедшем, а конкретно до 20 ноября 2010 года, за самодельные дневные ходовые огни ПДД предугадывали штраф для обладателя автомобиля. Но здравомыслие и интеграция нашей страны в цивилизованный мир, сыграли свою положительную роль в вопросе организации безопасности движения. И конкретно с этой целью дневные ходовые огни ПДД стали систематизировать, как неотклонимый элемент тс, независимо от того, ближний свет фар, противотуманные фары либо конкретно ходовые огни.
Сейчас требования к дневным ходовым огням регламентируются рядом легитимных и подзаконных актов, представление о которых, вне сомнения, не помешает автолюбителям. Первым и основополагающим документом, в каком изложены требования к ходовым огням, является Постановление Правительства Русской Федерации от 10 мая 2010 г. № 316 г. Москва о внесении конфигураций в постановление Совета Министров - Правительства Русской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090.
Соответственно были внесены и конфигурации в ПДД РФ: 19. Использование наружными световыми устройствами и звуковыми сигналами п.19.5. &"В светлое время суток на всех передвигающихся транспортных средствах с целью их обозначения должны врубаться фары близкого света либо дневные ходовые огни.&"
Перед этими, поистине судьбоносными решениями, объяснял, что такое ходовые огни автомобиля ГОСТ Р 41.87-99 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения дневных ходовых огней механических транспортных средств».
А в предстоящем, на основании интернациональных эталонов установленных в Правилах ЕЭК ООН № 48, занес конфигурации в определение категории ходовые огни ГОСТ Р 41.48-2004