Помогите разобраться с "копеечкой"

13.07.2017

spartak289 28.07.2012, 16:54 Просмотров: 689

Приобрел ВАЗ-2101,давно хотелось,что-то вроде ностальгии по прошлому.Так вот,по паспорту объем двигателя 1.3-троечный,а лошади 63.5 -копеечные.Хозяин умер год назад,его жена-бабуля про замену двигателя ничего не знает.Машиной владели только они,авто им дарилось государством за заслуги в труде.Партия тех автомобилей предназначалась на экспорт.Какие варианты с движком,подскажите?

Mining Ethereum на пуле Nanopool

Обсуждение закрыто модератором

Re: помогите разобраться с "копеечкой" > Приобрел ВАЗ-2101,давно хотелось,что-то вроде ностальгии по прошлому.Так вот,по паспорту объем двигателя 1.3-троечный,

===Троечный двигун 1.5. А 1.3 это 21011-й. А

копеечный 1200 или 1250 мнения рознятся.

21011 попадает в разряд до 70л.с

MiStar 28.07.2012, 23:59 #

Re: В первую очередь посмотреть маркировку двигателя На машинах после 1974г. выпуска модель и номер двигателя нанесены на приливе блока цилиндров, рядом с масляным фильтром. Первые 4..5 цифр - модель двигателя, остальные семь - его номер.

Далее исходя из указанной на блоке модели двигателя, определятся с его исходными характеристиками, и соответствием данной машине.

Не лишним будет также сопоставить цифры, выбитые на полке воздухопритока с получившимся сочетанием кузов/двигатель, и если сохранилась табличка у правой петли капота, также посмотреть, какая модель указана на ней.

Стоит еще уточнить, идет ли речь о машине с кузовом 2101 или это ее модификация 21011/013. Для 21011 - двигатель объемом 1.3л. является штатным вариантом комплектации.

Что касается мощности "классических" двигателей ВАЗа, то совсем недавно у меня была дискуссия по этому поводу на одном из форумов, поэтому просто копирую свой ответ оттуда:

...Что касается мощности, то для "классических" двигателей ВАЗа, для сравнений имеет смысл смотреть на исходные данные по ГОСТу, а не на то, что стали писать в документации после 1984..85гг. когда путем использования разных методик измерений, мощности стали "подгонятся" под требования стран импортеров (в основном из соображений перевода машин в более низкую налоговую категорию).

Линейка "классических" двигателей выглядит так:

ВАЗ-2101 64л.с (до 1974г.- 62л.с.), 1198см3, 76х66мм, 85нМ при 3400об/мин

ВАЗ-21011 69л.с., 1296см3, 79х66мм, 93нМ при 3400об/мин

ВАЗ-2103 77л.с. (до 1974г. - 75л.с.), 1452см3, 76х80мм, 110нМ при 3400об/мин

ВАЗ-2106 80л.с., 1572см3, 79х80мм, 125нМ при 3000об/мин

Двигатели 2101 и 2103 до 1974г. имели иную головку блока цилиндров (2101) и степень сжатия 8.8

С 1974г. все двигатели выпускаются с унифицированной головкой блока цилиндров (21011) и имеют степень сжатия 8.5