Home News

Трехуровневый регулятор напряжения ВАЗ 2110, 2114 |

06.10.2017

видео Трехуровневый регулятор напряжения ВАЗ 2110, 2114 |

Установка трехуровневого регулятора напряжения

Увеличить ресурс аккумулятора, сохранив при этом его надёжность – заветная мечта каждого автолюбителя. Их можно понять – вещь это дорогая, а при отсутствии должного ухода быстро выходит из строя. Но дело не только в правильной эксплуатации. Большую часть своего “здоровья” аккумулятор теряет по причине, казалось бы, от нас не зависящей. Объясним. Дело в том, что в разных режимах эксплуатации автомобиля, батарее требуется различное напряжение для заряда. Штатный регулятор напряжения, почти всегда, поддерживает в бортовой сети постоянное напряжение, а ведь температура воздуха, скорость движения и количество потребителей постоянно меняется. Вот для коррекции напряжения, а, следовательно, и оптимизации режима заряда и служит трехуровневый регулятор напряжения ВАЗ 2110, 2114.



Рассмотрим простой и довольно распространенный пример: запуск двигателя в сильный мороз. Вне всяких сомнений аккумулятор в этом случае теряет, куда большую часть своего заряда, чем летом, а напряжение в бортовой сети тоже почти то же самое. Говорим почти, потому, что, справедливости ради, стоит отметить, в штатном регуляторе напряжения термокомпенсация есть и вполне прилично работает. Только у него один существенный недостаток – располагается оно в генераторе. Он нагревается одним из первых и до довольно приличной температуры. То есть генератор уже теплый устройство термокомпенсации понизило напряжение, а аккумулятор как был холодным, так и остался. Если использовать трехуровневый регулятор напряжения ВАЗ 2110, 2114, то достаточно просто, поставить переключатель в соответствующее положение и бортовой компьютер фиксирует повышение напряжения сети, не большое, но вполне достаточное для компенсации холодного пуска. Это только один пример из десятков возможных при эксплуатации автомобиля.


Трехуровневый регулятор напряжения генератора. Three-level generator voltage regulator.

:

Как понятно из названия этот девайс имеет три положения переключателя. Этого вполне достаточно для большинства режимов работы двигателя, так, как напряжение изменяется в диапазоне 13,6 -14,7 В. Состоит из щеточного узла и интегрального регулятора напряжения. Первый устанавливается на генераторе, а сам регулятор в удобном для вас месте Он представляет собой не большую (67х41х23),прямоугольную коробку с переключателем и соединительными проводами.

Установить трехуровневый регулятор напряжения ВАЗ 2110, 2114 на автомобиль не составит труда, достаточно обладать минимальными навыками. Сделав это, вы не только реже станете посещать пункт приема старых аккумуляторов, но и избежите многих неприятностей, связанных с внезапным разрядом батареи, а это уже деньгами не оценишь.

Автосотка

rss