Новости

Отзывы

Каталог авто

Объявления

Вопрос - Ответ






1 ";}?>



Популярные марки:
 


Обзор Toyota RAV4 Hybrid 2018: солидный, вместительный исполнитель получает 30+ миль на галлон

  1. Дополнительная сила, чтобы не отставать от лишнего веса
  2. Достойная поездка, хорошо для 4, может 5
  3. Информационно-развлекательная система в настоящее время не является сильной стороной RAV4
  4. Каждая линия обрезки приобретает TSS-P, необходимые для обеспечения безопасности
  5. Стоит ли покупать гибрид RAV4?

Лучшая Toyota RAV4 - это гибридная версия. Жесткие автомобильные журналы относятся к RAV4 вежливо в обзорах, но не сходят с ума, поскольку это не лучший выбор для извилистых проселочных дорог, дрифтинга или сумасшедших поездок с большими билетами на превышение скорости. Toyota RAV4 Hybrid просто доставит вас по дешевке, эффективно и, благодаря обширному набору помощи водителю, безопасно.

Так что награда Toyota за создание RAV4 - не от критиков, а от кассовых сборов. В настоящее время RAV4 является самым продаваемым легковым автомобилем в США - седан, кроссовер или внедорожник - с 407 594 проданными в прошлом году, что на 16% больше по сравнению с прошлым годом для модели, которая датируется 2013 модельным годом. Из 300 моделей легковых автомобилей, внедорожников и грузовиков, проданных в США в прошлом году, только один пикап от Ford, Chevrolet и FCA показал лучшие результаты в продажах.

Я ездил на гибриде RAV4 в течение недели в дождливую и зимнюю погоду в метро Нью-Йорка и северной части штата в регионе Фингер-Лейкс. С механическим и электрическим приводом на передние колеса, плюс задним приводом с электроприводом по требованию, гибрид RAV4 был хорош в нескольких дюймах снега и был бы еще лучше с зимними, а не с экологичными шинами.

Вы можете хотеть Гибрид RAV4 для его существенного преимущества в эффективности использования топлива. EPA оценивает это в городе на 34 мили на галлон, шоссе на 30 миль на галлон, 32 мили на галлон вместе взятые. Это на 28 процентов лучше, чем 25 миль на галлон вместе (город на 22 мили на галлон, шоссе на 28 миль на галлон) негибрида XLE AWD. Точка безубыточности, означающая, что вы зарабатываете перепад цен Hybrid в размере 2210 долларов, составляет 78 месяцев (предположения: бензин по цене 2,50 доллара за галлон, 15 000 миль в год). Гибриды часто работают лучше, чем негибриды, по сравнению с их числами EPA, поэтому на каждые 1 милю на галлон лучшего диапазона, которым вы управляете, по сравнению с эквивалентным негибридом, вы сократите период безубыточности примерно на шесть месяцев. Если бензин поднимается до $ 3,50 за галлон, безубыточность занимает 55 месяцев при 32 миль на галлон, всего 42 месяца при 35 миль на галлон. Другие тестеры обнаружили, что гибрид RAV4 обеспечивает экономию топлива на 50%, и в этом случае срок окупаемости падает в течение трех лет.

Другие тестеры обнаружили, что гибрид RAV4 обеспечивает экономию топлива на 50%, и в этом случае срок окупаемости падает в течение трех лет

Гибрид RAV4 весит чуть менее двух тонн. Его размеры являются основными для компактного внедорожника: 181 дюйм в длину, 76 дюймов в ширину, 67 дюймов в высоту.

Дополнительная сила, чтобы не отставать от лишнего веса

Обычный RAV4 вырабатывает 150 л.с. из своего 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя. Гибрид добавляет впереди двигатель мощностью 141 л.с. (105 кВт), второй передний двигатель / генератор запускает двигатель и заряжает гибридную батарею, а третий двигатель мощностью 67 л.с. (50 кВт) приводит в движение задние колеса, когда этого требует AWD- я (полный привод с интеллектом). Отдельные силовые установки достигают максимальной мощности на разных скоростях, поэтому суммарная пиковая мощность составляет 190 л.с. CVT передает мощность от двигателя на передние колеса.

Никель-металлогидридная аккумуляторная батарея состоит из 204 1,2-вольтных элементов с общей выходной мощностью 244,8 Вольт. Он расположен под задним сиденьем, вырабатывает 1,6 кВт-ч и подходит для езды на скорости 0,6 мили или 1 км только на EV. В основном это усилитель мощности для двигателя, и, как правило, совместное использование движителей работает хорошо, без толчков, если немного электрического шума, характерного для электромобилей и гибридов. NiMH не такой компактный, как литий-ионный, но он экономически эффективен. Будет интересно посмотреть, как давний владелец отрасли гибридных автомобилей, а теперь и плагинов, переходит на использование 48-вольтовой технологии для гибридных двигателей и электрических турбонагнетателей. Электронная турбина вернула бы пропавший без вести, поскольку RAV4 уронил V6 и пошел только с четырьмя цилиндрами с автомобилями четвертого поколения 2013+.

Toyota оценивает скорость RAV4 Hybrid на 0-60 миль в час за 8,1 секунды, всего на несколько тиков быстрее, чем RAV4, работающий только на газе. Это связано с тем, что гибрид весит около 3925 фунтов, что на 300 фунтов больше, чем у эквивалентного RAV4 XLE, работающего только на газе.

Это связано с тем, что гибрид весит около 3925 фунтов, что на 300 фунтов больше, чем у эквивалентного RAV4 XLE, работающего только на газе

Салон Toyota RAV4 2018 года выглядит неплохо в корице. В начальных моделях используется ткань, а в верхних моделях (показанных здесь) используется SofTex, заменитель виниловой кожи.

Достойная поездка, хорошо для 4, может 5

За рулем RAV4 приятно. Ускорение приличное, тормоза хорошие, и если вы нажмете на газ, вы получите от 0 до 60 миль в час за 8 или 9 секунд. Дополнительный вес двух электродвигателей спереди и один сзади частично компенсируется 300 с лишним фунтов аккумуляторной батареи NiMH, двигателей, электроники и оранжевого кабеля.

Четыре хорошо вписываются внутрь; пятый может выжать в середине. Все лучшие компактные внедорожники теперь подходят для комфортного путешествия четырех взрослых. Некоторые могут найти заднее сиденье немного низким, но оно достаточно тихое.

Центральный дисплей Entune с сенсорным экраном составляет 7 дюймов (базовые экраны 6,1 дюйма). Он включает в себя такие приложения, как Pandora (которая транслируется через ваш телефон).

Информационно-развлекательная система в настоящее время не является сильной стороной RAV4

RAV4 четвертого поколения, уже шестой модельный год, по-прежнему конкурентоспособен (вспомните, кто продавец № 1). Информационно-развлекательная сфера - это та область, где у Toyota есть место для роста. На RAV4 самый большой дисплей центрального стека, который вы можете получить, составляет 7 дюймов. Там нет Apple CarPlay или Android Auto; вы получаете только один разъем USB, и в отличие от Toyotas предыдущего поколения, нет физической кнопки карты по бокам экрана. Есть место для одного.

Изменения на горизонте. Некоторые Toyota начинают приобретать Apple CarPlay, когда Toyota выпускает версию 3.0 своей информационно-развлекательной системы Entune. Это начинается с Toyota Avalon 2019 года, ожидаемой этой весной, а также с Camry и Sienna.

Toyota и Ford были противниками CarPlay, опасаясь (правильно), что Apple может коммодитизировать долю автопроизводителя в своем собственном автомобиле. В то же время есть интерес к использованию Amazon Alexa, тем более, что все больше автомобилей интегрируют телематику и переход на сотовую связь 5G.

В то же время есть интерес к использованию Amazon Alexa, тем более, что все больше автомобилей интегрируют телематику и переход на сотовую связь 5G

Грузовой отсек просторный: 35,6 кубических футов за сиденьями второго ряда и 38,4 кубических футов на негибридах. Со стандартными рельсами крыши трудно исчерпать грузоподъемность.

Каждая линия обрезки приобретает TSS-P, необходимые для обеспечения безопасности

У RAV4 Hybrid 2017 было две линии отделки, или варианты модели. У 2018 есть четыре: LE (новый), XLE, SE (новый) и Limited. Каждая линия отделки салона получает пакет безопасности Toyota Safety Sense P (TSS-P):

  • Адаптивный круиз-контроль (ACC) или в терминологии Toyota динамический радар-круиз-контроль (DRCC)
  • Предупреждение о выходе из полосы движения (LDW) или Предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления (LDA w / SA)
  • Система предварительного столкновения с обнаружением пешеходов (PCS w / PD)
  • Автоматический дальний свет
  • Но не обнаружение слепых зон (как часть TSS-P). Это не обязательно (или входит в комплект) на более высоких линиях отделки, и не предлагается на LE.

RAV4 LE может обозначать слабо оснащенный, но только по стандартам Toyota. Вы не можете заказать никакие варианты, кроме грузового покрытия за 90 $ (дешевый по сравнению с соревнованием). Примечательное стандартное оборудование включает в себя рельсы на крыше, акустическое шумозащитное ветровое стекло, боковое и заднее защитное стекло, галогенные фары и 17-дюймовые легкосплавные диски (в отличие от негибридного LE, который до сих пор получает сталь). LE позволяет Toyota рекламировать гибрид RAV4 примерно за 27 000 долларов, хотя при стоимости доставки в 995 долларов базовая цена составляет 28 230 долларов.

RAV4 XLE - это отделка "удар за доллар". Это 30 125 долларов с люком в крыше, передними светодиодными противотуманными фарами и 18-дюймовыми сплавами. Обнаружение мертвой точки и заднего перекрестного движения является дополнительным. Возможно, вам понадобится один из дополнительных пакетов с обогреваемыми передними сиденьями, улучшенной аудиосистемой с навигацией и 7-дюймовым экраном, регулируемой по высоте задней дверью с электроприводом и багажным отсеком за 970–1,995 долларов.

RAV4 SE составляет $ 33 280. В стандартное оснащение входит регулируемое сиденье водителя с электроприводом; Светодиодные фары, задние фонари и ходовые огни; и силовая дверь. Камера показывает динамические линии поддержки. BSD / RCTA поставляется в стандартной комплектации.

RAV4 Limited - 35 125 долларов. В стандартную комплектацию входит аудиосистема премиум-класса, наружные зеркала с подогревом, парковочный сонар спереди и сзади, а также внутреннее зеркало без рамки с системой HomeLink. Кожаные сиденья - это винил SofTex.

Со времени своего первого полного года на рынке в 1997 году (67 489 продаж) продажи Toyota RAV4 выросли в шесть раз до 407 594 в 2017 году. Более 50 000 были гибридами. Сейчас это самая продаваемая Toyota, самый продаваемый компактный кроссовер и самый продаваемый автомобиль / внедорожник / кроссовер. Теперь он уступает только Ford F-Series, Chevy Silverado и FCA Ram.

Стоит ли покупать гибрид RAV4?

Если вы сравниваете газ с гибридом RAV4, нам нравится гибрид из-за значительно лучшей экономии топлива. Электрический задний привод гибрида (AWD-I) является проходимой заменой механического полного привода. Для лучшего значения посмотрите на линию отделки RAV XLE Hybrid. Большинство функций, которые вы хотите, включены в базовую цену; Вы можете хотеть один из пакетов опций, который включает подогрев сидений. Цена по прейскуранту составит около 32 000 долларов.

Это горячая категория. Семнадцать основных компактных кроссоверов принесли 2,84 миллиона продаж в прошлом году (из 17 миллионов проданных автомобилей), а роскошные компакты добавили еще 400 000 во главе с Lexus NX это высококлассный брат RAV'4.

Одна негибридная модель, представляющая особый интерес, - новая линия отделки RAV4 Adventure. Он предназначен для бездорожья, с немного большим дорожным просветом и способностью буксировать 3500 фунтов против 1500 для большинства RAV4 и 1750 для гибридов RAV4.

Если вы сравниваете RAV4 в целом с конкурентами, гибридными или нет, то лучший мейнстримовый конкурс компактных кроссоверов - это Honda CR-V , Honda более спортивная, в то время как Toyota предлагает гибридный привод; оба несут четыре удобно, и оба имеют информационно-развлекательные интерфейсы, которые требуют работы. Nissan Rogue / Rogue Sport после прошлого года Honda стала вторым бестселлером компактного кроссовера в прошлом году, и это достойный выбор, как и № 4 (в продаже) Ford Escape и № 5 Chevrolet Equinox , Все пять проданы по крайней мере четверть миллиона единиц в 2017 году. Также рассмотрим Subaru Forester и Mazda CX-5 если вам нужен серьезный полный привод для зимней езды. CX-5 также является самым спортивным автомобилем из 18 основных компактных кроссоверов.

Итог: RAV4 более компетентен, чем сексуален, а гибридная версия хорошо улучшена на негибридном RAV4. Это машина, где вы можете накапливать мили и не беспокоиться о счетах на ремонт. Этот обзор относится как к моделям RAV4 2018 года, так и к 2017 году; В отличие от новых моделей для гибридов LE и SE Hybrid, выпущенных на 2018 год, они практически не отличаются друг от друга, так что не стесняйтесь смотреть на оставшиеся 2017 года на дилерском участке или, в этом отношении, модели 2016 года, которые начали нынешнее поколение. (Обратите внимание, что если вы совершаете покупки в Интернете, вы все равно можете видеть только XLE и Limited как гибридные модели.) Найдите «Инструменты для покупок», прокрутите вниз и выберите «2018 RAV4», чтобы увидеть все четыре варианта среди гибридов. Последние три года, по сути, похожи, поэтому вы также можете делать покупки на 2017 год, который еще не продан, за дилерский лот, или на слегка используемый 2016 год.

Несмотря на то, что в 2019 году RAV4 четвертого поколения движется к закату для совершенно новой версии, он представляет собой солидный маленький кроссовер / внедорожник. Дисквалифицирующих недостатков нет. Если вы не опытный покупатель или рекомендуете автомобили тем, кто подходит под это описание, нет способа купить неправильную линию отделки и получить меньше безопасности, чем вы хотите. Каждый RAV4 обладает необходимой базовой безопасностью, и единственное, чего не хватает в TSS-P, - обнаружение слепых зон, является либо стандартным, либо дополнительным в пакете, который вы, вероятно, захотите для всех, кроме линии обрезки начального уровня.

Стоит ли покупать гибрид RAV4?