Задняя подвеска Мазда 3 (БК)
05.09.2018
| Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания | |
| Смазка для элементов подвески | «Литол-24* или аналоги Hytex ЕР-2; Mobilux 2,3,ЕР-2,ЕР-3; Castrol LMX. |
| Моменты затяжки резьбовых соединений | |
| Наименование деталей | Момент затяжки, Нм |
| Гайки крепления колеса | 88-117 |
| Болты крепления ступицы заднего колеса | 49-65 |
| Гайки крепления верхней опоры амортизатора | 21-28 |
| Болт нижнего крепления амортизатора | 76-101 |
| Регулировочный болт крепления нижнего поперечного рычага к подрамнику | 80-100 |
| Болт крепления нижнего поперечного рычага к продольному рычагу | 75-101 |
| Болты крепления верхнего поперечного рычага | 90-122 |
| Болты крепления поперечной тяги | 75-101 |
| Болты переднего крепления продольного рычага | 97-132 |
| Болты крепления подрамника задней подвески | 97-132 |
| Болты крепления направляющей колодок заднего суппорта | 59-76 |
| Гайки крепления сгонки стабилизатора поперечной устойчивости к штанге стабилизатора | 40-54 |
| Гайки крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к рычагу | 40-54 |
| Болты крепления скоб штанги стабилизатора поперечной устойчивости | 40-54 |
Задняя подвеска автомобиля — независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими амортизаторами.
С каждой стороны автомобиля установлено по три поперечных рычага (два верхних и нижний) и продольный рычаг. Спереди продольные рычаги через сайлент-блоки крепятся к кузову автомобиля. К продольному рычагу через сайлент-блоки крепятся поперечные рычаги, которые другими своими концами крепятся к заднему подрамнику также через сайлент-блохи. Подобная схема позволяет увеличить плавность хода и улучшить управляемость автомобиля за счет эффекта подруливания задних колёс в поворотах. Нижний поперечный рычаг крепится к подрамнику болтом с эксцентриковой головкой, а под гайку болта установлена специальная шайба, у которой отверстие выполнено со смещением. При вращении болта рычаг будет смешаться относительно подрамника, за счёт этого обеспечивается возможность регулирования угла развала задних колёс.
осмотр подвески / Mazda 3 записаться связаться со мной [email protected]
Амортизатор снизу крепится к продольному рычагу через сайлент-блок, а сверху — к кузову автомобиля.
Также на штоке амортизатора установлен буфер сжатия, выполненный из эластичной пластмассы. При пробоях подвески ход штока амортизатора ограничивается буфером
Проверка задней стойки стабилизатора MAZDA 3
хода сжатия.
Пружины витые цилиндрические, своими нижними витками опираются на нижние поперечные рычаги, а верхними — в подрамник через резиновые опоры. На фланце продольного рычага задней подвески четырьмя болтами закреплен ступичный узел (корпус ступичного подшипника в сборе с подшипником ступицы заднего колеса).
Проверку технического состояния необходимо выполнять в соответствии с регламентом технического обслуживания.