Новые кроссоверы до 1000000 рублей
03.09.2018
Заметное обесценивание рубля закономерно вызвали рост цен на импортные автомобили. Учитывая особенности российского климата и дорог, кроссоверы всегда пользовались у отечественного покупателя особым спросом благодаря увеличенному клиренсу, высокой посадке и повышенной проходимости. В итоге многие автолюбители, метавшие пересесть на некоторые SUV, стоимостью до 1 млн. руб., лишились такой возможности, так как те перешли в следующий ценовой сегмент. Несмотря на подорожание, среди кроссоверов есть достойные модели, которые можно приобрести по доступной цене.
ТОП 5 КРОССОВЕРОВ ДО 1 000 000 РУБЛЕЙ В 2017 ГОДУ!
Renault Kaptur: автомобиль за миллион рублей
Новая версия компактного кроссовера построена на платформе Clio, и своими габаритами подтверждает принадлежность к сегменту В. Сразу в глаза бросается дизайн, построенный вопреки стремлению соответствовать классической школе проектирования авто: кроссовер отличается стильным и ярким дизайном с явной претензией на спортивность. Внешность новой машины разрабатывалась отдельно от других линеек концерна, но его передняя часть сходна с более высоким классом – внедорожником Колеос.
Панель приборов машины взята с Рено Траффик, на центральной консоли расположены мультимедийная система и управление климат-контролем. Особое внимание уделено большому количеству ящиков и полочек в салоне. Базовая модель уже содержит активную систему безопасности, доступ без ключа, задний парктроник, электропакет, кондиционер, ассистент при трогании на подъем и аудиосистему. Автомобиль имеет следующие характеристики:
Двигатель 1,6 л. бензиновый (114 л. с.) или 1,5 л. турбодизель (90 л. с.), работающие с 5-ступ. механикой или роботом EDC. Привод – передний. Дорожный просвет 200 мм. Тормоза – передние дисковые вентилируемые, задние – барабанные. Вместимость багажника 387 л. Возможность дистанционного запуска двигателя с расстояния 200 м.
В салоне авто применен в основном жесткий пластик, но довольно качественный. Сам салон обладает достойной вместимостью и комфортными откидывающимися задними сиденьями с достаточным пространством для ног. Традиционный бардачок заменен на выдвигающийся 11-литроый ящик, на центральной консоли встроен компьютер.
Hyndai Creta: обзор, комплектация, характеристики
Автомобиль корейского производителя с августа собирается на заводе в Санкт-Петербурге. Дизайн новинки напоминает новую Santa Fe в уменьшенном варианте, по размерам приближается к Duster и Ecosport. В основе Креты лежит платформа не слишком распространенного i20, но сам угловатый кузов состоит из винегрета деталей различных моделей Hyundai. Так, от Tucson позаимствована полноприводная трансмиссия, Элантра дала двигатель и компоненты шасси, кое-что из ходовой взяли у Соляриса. Стандартная комплектация достаточно бедная, и имеет следующие особенности:
Передний привод. Наличие двух подушек безопасности. Тормоза: передние дисковые, задние – барабанные. Дорожный просвет – 190 мм. ABS, система стабилизации. Электрические стеклоподъемники. Мультируль. Комплекс ЭРА-ГЛОНАСС.
Двигатели Греты – бензиновые 1,6 л. и 2 л. атмосферники с системой изменения газораспределительных фаз, которые отличаются надежностью и востребованностью на вторичном рынке. Трансмиссия – 6-ступ. механика. Безопасность авто сильно отличается о конкурентов в лучшую сторону, так как жесткие элементы кузова изготовлены из сверхпрочной стали и объединены между собой в виде каркаса. Багажник достаточно объемный, с наличием подсветки и полки, способной подыматься вверх.
Внутри автомобиль выглядит гораздо современнее, чему способствует наличие большого сенсорного экрана управления стереосистемой, многочисленные кнопки на руле. Отделка выполнена из жесткого пластика, но очень качественно – без зазоров и с точной подгонкой друг к другу. Салон визуально достаточно вместительный, а во втором ряду будет комфортно даже рослым пассажирам.
Nissan Terrano: бюджетный кроссовер с автоматом
Новый автомобиль относится ко второму поколению, и построен на платформе Duster от Рено, с которым Ниссан находится в одной производственной группе. Машина представляет собой перелицовку французского бренда, который сохранил многие внешние и внутренние черты. Базовая комплектация авто включает:
Бензиновый атмосферник 1,6 л (102 л. с.) с 5-ступ. механикой. Колеса со стальными 16” дисками. Кондиционер. ESP, АБС, иммобилайзер. Пару подушек безопасности. Автоблокировку дверей при движении. Электопривод передних стеклоподъемников. Крепления ISOFIX.
Визуально автомобиль стал красивее предыдущего варианта: изменились решетка радиатора и внешняя оптика, бросается в глаза яркий дизайн колесных дисков и окраска рейлингов на крыше, что делает кроссовер более схожим с машинами более высокого класса. Салон также выглядит более презентабельно в сравнении с французским «донором», и, несмотря на материалы бюджетной компоновки, отличаются повышенной износостойкостью.
Что касается ходовых качеств, японский автопроизводитель настроил подвеску на повышение плавности движения, а процесс управления стал более комфортным. Кузов по-прежнему остался несущим, которые опирается на стандартную конструкцию и стойки McPherson.
Ford Ecosport: лучший кроссовер 2016 года
Компактный кроссовер позиционируется как замена популярному в прошлом Fusion, и построен на базе «Фиесты». Его «надули», благодаря крупной радиаторной решетке, достаточно большому клиренсу (200 мм), большим свесам и запаске, расположенной на задней двери. Автомобиль унаследовал и основной недостаток – жесткий пластик и «шумную» приборную панель, а также отсутствие ручек на потолке.
Салон кроссовера получился достаточно тесный, особенно для задних пассажиров, большим пространством не отличается и багажник, даже с учетом внешнего расположения запаски. Передние кресла простоваты, но обладают неплохой боковой поддержкой, панель приборов переехала с Фиесты. Установлена мультимедийная система SYNC, способная управляться голосом и читать СМС мобильного. Обзорности авто немного мешают заваленные передние стойки и узкое заднее стекло с кожухом запаски.
Автомобиль стоимостью до 1 млн. руб. будет иметь только передний привод и следующие характеристики:
Бензиновый мотор 1,6 (122 л. с.) с механической или автоматической трансмиссией. Шины на 16” дисках. Задние дисковые тормоза. Переднюю независимую подвеску, и заднюю полузависимую Н-образную балку.
Базовая комплектация будет иметь кондиционер, пару подушек безопасности, ESP, подогрев руля и электростеклоподъемники. На трассе машина едет тихо и уверенно, но увеличенный вес и высота делают ее менее динамичной и более прожорливой. Экоспорт характеризуется хорошей калибровкой электроусилителя, подвеской со стабилизаторами, отлично сглаживающей ямы и качественной сборкой шасси, что обуславливает отсутствие посторонних шумов при езде.
ZOTYE T600: китайский кроссовер за 1000000 рублей
Китайский кроссовер в 1016 году получил первый рестайлинг с измененным дизайном, светодиодной оптикой, более современным оформлением экстерьера, а также салоном с применением более качественных материалов и нового высокотехнологичного оборудования. В Китае автомобиль представлен в 8 комплектациях, отличаясь двигателем (1,5 и 2,0 turbo) с 5-ступ. механикой или 5-ступ. роботом.
Стандартная модель оснащена 17” легкосплавными дисками, подогревом зоны покоя дворников, системой подсветки дверных ручек и логотипа, электроприводом багажника. Центральная консоль с передней панелью выполнены из качественных материалов, отличаются стильным дизайном и наличием современного оборудования. Автомобиль в базе имеет следующие опции:
Проекционный дисплей, оснащенный системой инфракрасного ночного видения. Салон, отделанный кожей. 8” цветной сенсорный экран, поддерживающий Apple CarPlay. 2-зонный климат-контроль. Кнопку запуска двигателя и бесключевой доступ к салону. Стояночный электрический тормоз. Электрорегулировку и подогрев передних сидений. Светодиодную подсветку салона. Ассистент при трогании на подъеме и спуске. Передний и задний парктроник. Панорамную крышу с наличием люка. Электропривод стеклоподъемников и зеркал. 6 подушек безопасности. ABS, систему стабилизации и курсовой устойчивости.
Материалы отделки качественные, зазоры ровные. Деревянные вставки не настоящие, но алюминиевые молдинги действительно выполнены из металла. Места в салоне много, но сидеть не слишком комфортно, так как кресла чрезмерно жесткие. Багажник довольно маленький – объемом 344 л, но высота погрузки удобная.
На ровной дороге кроссовер управляется хорошо, делая небольшие крены на поворотах, проглатывая небольшие неровности и оперативно реагируя на движения руля. Мощности двигателя благодаря турбонаддуву вполне хватает, но ощущается недостаток 6 передачи. Шумоизоляция выполнена неплохо, и посторонние звуки проникают в салон только при высоких оборотах мотора.
Авто имеет только передний привод, переднюю независимую и заднюю многорычажную подвеску. Базовая модель кроссовера в России уже продается, а новая из-за невысокой популярности бренда у отечественных автолюбителей будет доступна только с 2017 года. Производитель дает на авто гарантию до 4 лет, а максимальная комплектация будет стоить менее 1 млн рублей.