Что делать, если залило свечи зажигания
28.08.2018
О том, что, если машина не завелась с первого раза, со второго и третьего раза сделать это ей будет гораздо сложнее, знает каждый автомобилист, однако далеко не всем известно, что проблема в такие минуты довольно часто кроется не в севшем аккумуляторе, а в залитых свечах зажигания. Что их заливает, почему и что делать в таких ситуациях, расскажет эта статья.
Определяемся, что это означает и почему происходит?
Ни для кого не секрет, что двигатель внутреннего сгорания – довольно сложное устройство, в котором протекают несколько последовательных процессов. Первый процесс – это подача топливно-воздушной смеси, во время которой горючее смешивается с воздухом и попадает в цилиндры мотора. Второй – сжатие названной смеси цилиндрами, путем поднятия поршня максимально вверх при закрытых клапанах. Третий – воспламенение: в цилиндры, где под давлением находится топливно-воздушная смесь, подается искра, провоцирующая мини-взрыв, воспламенение названной смеси и движение поршня вниз. Четвертый процесс – это выход отработанных газов посредством поршня и клапанов в газоотводную систему.
Что делать, если залил свечи в двигателе?
Так ДВС работает в нормальных условиях, однако зимой (на холоде) в этом последовательном цикле могут происходить сбои.
В связи с тем, что холодный воздух гораздо больше обогащен кислородом, нежели теплый, для его воспламенения требуется больший объем топлива. ЭБУ знает об этом и подает соответствующую команду форсункам. Те, в свою очередь, отправляют скорректированное в большую сторону количество горючего в камеру сгорания, где в это время стартер пытается одновременно создать хорошую компрессию и дать искру для генерации вспышки. С учетом не лучшего качества бензина на наших АЗС и наличия некоторого износа деталей (о новых авто здесь речь не идет, т.к. компрессия в них идеальна, поэтому вопрос: залило свечи, что делать? – просто не стоит), сделать это хорошо у него получается далеко не всегда. Как следствие, смесь не воспламеняется, а горючее, поданное для создания химической реакции, заливает свечи, полностью парализуя их работу. Происходить такое может всего по 2 причинам:
из-за слишком простой и уже устаревшей системы впрыска в карбюраторных моторах, в которой нет меры подачи топлива (даже если авто не завелось, система продолжит «лить» бензин в объеме, «прописанном» в настройках), а также его неправильной настройки; (встречается и на карбюраторном автомобиле, и на инжекторе) из-за слабого аккумулятора, который при низких температурах просто не способен создать нужное напряжение для разжигания искры.Отсюда очевидно, что для того, чтобы зимой не остаться без средства передвижения, готовя машину к зимнему сезону, обязательно проверяйте в ней аккумулятор и настройки карбюратора (если именно им оснащен ваш автомобиль).
Залило свечи в мороз, что делать?
Если неприятной ситуации избежать все же не удалось – не паникуйте, все решаемо!
Способ №1, или что советует производитель.
Выкрутите мокрые свечи из инжектора. Просушите их. Прокрутите стартер 10-15 секунд, только потом установите демонтированные детали на место и запустите двигатель.Способ №2 – логичный.
Снимите АКБ автомобиля, зарядите ее . Выкрутите замокшие элементы зажигания и установите на их место новые. Верните батарею на место и можете отправляться по назначению.Способ №3 – народно-практический.
Выжмете до упора педаль газа в пол и прокрутите стартером двигатель секунд 10-12. Отпустите педаль газа. ДВС должен запуститься.Способ №4 – старинный «дедовский».
Выкрутите пропитанные бензином свечи и с помощью старой зубной щетки или щетки по металлу тщательно очистите их от нагара и прочих загрязнений. Вычищенные детали хорошо просушите: феном, на плите, на батарее или в духовке. Проверьте зазоры и, если все в порядке, установите все на свои места.А чтобы больше проблема вас не беспокоила возьмите за привычку ВСЕГДА:
заправляться только качественным топливом; заливать в свое транспортное средство только хорошее моторное масло с соответствующими параметрами для холодного времени года; следить за зарядом АКБ и исправностью стартера, проводов высокого напряжения; своевременно прочищать и регулировать форсунки инжектора; приобретать запчасти, в том числе свечи, только у проверенных производителей с хорошей репутацией.