Новости

Отзывы

Каталог авто

Объявления

Вопрос - Ответ






1 ";}?>



Популярные марки:
 


Спорткары Porsche 911 Carrera GTS

Опубликовано: 27.08.2018

видео Спорткары Porsche 911 Carrera GTS

Тест-драйв от Давидыча. Mercedes AMG GTs.

В ноябре 2014 возраст на рамках автосалона на Лос-Анджелесе пройдет официальная публичная премьера обновленного Porsche 911 Carrera GTS 2015 модельного года. Но недавно, не дожидаясь дебюта, немцы рассекретили всю основную информацию о спорткаре, то что у нас есть выполнимо познакомиться с ним напролом сейчас, раз продажи новинки на России стартуют на конце ноября, а стало поуже разрешено начинать прицениваться.



Обновленный спорткар доступен на двух вариантах кузовного исполнения: отделение (Porsche 911 Carrera GTS) и автомобиль (Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet), а тоже с задним, либо полным приводом (Porsche 911 Carrera 4 GTS).

Дизайн спорткара выполнен на поуже знакомой и знатно узнаваемой стилистике, на представлении особенно не нуждающейся. При этом отметим, что на рамках обновления Porsche 911 Carrera GTS получил более опасный передний бампер, затемненную головную оптику, малость расширенные задние колесные арки, новые 20-дюймовые легкосплавные колесные диски черной окраски, а тоже иные патрубки паровыхлопной системы с более яркой хромировкой.


Авто из США: PORSCHE 911 CARRERА 2013

Длина Порше 911 Каррера GTS 2015 модельного возраст составляет 4509 мм, возле этом на колесную базу приходится 2450 мм. Ширина спорткара укладывается на рамки 1852 мм, а вышина варьируется на пределах от 1292 задолго 1296 мм на зависимости от исполнения. Дорожный щель (клиренс) Porsche 911 Carrera GTS равен 108 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления кузова – 0,30 Cx. Снаряженная масса новинки колеблется на пределах от 1425 задолго 1540 кг на зависимости от кузовного исполнения и типа привода.

Салон Porsche 911 Carrera GTS имеет классическую для подобных спорткаров 4-местную компоновку и отличается спортивной направленностью оформления интерьера, а тоже высоким уровнем качества отделки. Уже на базе автомобиль получает стильные спортивные кресла с комбинированной отделкой (кожа/алькантара), а тоже информативную панель приборов с расположенным по центру тахометром и аналоговый миллисекундомер из пакета «Sport Chrono». Расстроить виртуально неужли что багажник, втесняющий всего лучшего 125 литров груза, а он и задолго обновления не был визитной карточкой спорткара.

Технические характеристики. До обновления Porsche 911 Carrera GTS комплектовался 3,8-литровым двигателем с отдачей 408 л.с., некоторый позволял разгоняться задолго «максималки» 300 км/час, ускоряясь возле этом с 0 задолго 100 км/час за 4,6 секунды на случае агрегации с МКПП и за 4,4 секунды на версии с роботизированной КПП. В рамках обновления электродвигатель существенно переработали, что позволило повысить его мощность, а, следовательно, улучшились и динамические характеристики спорткара.

Porsche 911 Carrera GTS 2015 модельного возраст оснащается атмосферным 6-цилиндровым оппозитным мотором с рабочим объемом 3,8 единица (3800 см3). Двигатель работает на бензине марки АИ-95, полностью соответствует требованиям экологического стандарта Евро-5, а на его оснащение входит гидросистема непосредственного впрыска топлива DFI, 24-клапанный ГРМ, а тоже гидросистема изменения фаз газораспределения VarioCam Plus. Максимальная значительность силовой установки достигает отметки 430 л.с. неужто 316 кВт возле 7500 об/минуту. В свою часть пичок крутящего момента мотора Порше 911 Каррера GTS приходится на отметку 440 Нм, доступных поуже возле 5750 об/минуту.

Как и задолго обновления, спорткар Porsche 911 Carrera GTS 2015 получил плохо варианта КПП: на базе – это 7-ступенчатая «механика» с короткими ходами рычага КПП, функцией динамической «перегазовки» и индикатором идеального момента для переключения на повышенные передачи, ну а за доплату возможна рентгенустановка 7-диапазонного «робота» PDK (Porsche Doppelkupplung) с двумя сцеплениями.

Теперь о динамике. Купе 911 Carrera GTS, укомплектованное механической КПП, правомочно разогнаться задолго «максималки» 306 км/час, возле этом уран стартового ускорения с 0 задолго 100 км/час составляет приблизительно 4,4 секунды. Кабриолет Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet на свою часть горазд достичь «максималки» 304 км/час, потратив на стартовый упражнение рядком 4,6 секунды. Модификации с «роботом» PDK раз-два и обчелся резвее: клин задолго 100 км/час занимает 4,0 секунды у отделение и 4,2 секунды у кабриолета. Полноприводные отделение Porsche 911 Carrera 4 GTS и автомобиль разгоняются задолго 100 км/час за то же самое время, что и заднеприводные версии, а возле этом максимальная живость движения у них снижена задолго 304 и 303 км/час соответственно.

Что касается расхода топлива Порше 911 Каррера GTS, то заднеприводные модификации съедают на смешанном цикле приблизительно 9,5 единица (купе) и 9,7 единица (кабриолет) на комплектации с МКПП, а тоже 8,7 и 8,9 единица на комплектации с РКПП. Аппетит полноприводных спорткаров раз-два и обчелся крепче – 9,9 и 10,0 единица с МКПП и 9,1 и 9,2 единица с «роботом».

Porsche 911 Carrera GTS 2015 м.г. построен на прежнем шасси с передней независимой подвеской на базе стоек МакФерсона и задней независимой многорычажной подвеской. На всех модификациях используются электронно-управляемые амортизаторы PASM с адаптивной регулировкой жесткости, гидросистема стабилизации PSM, а тоже гидросистема контроля вектора тяги PTV, подтормаживающая внутреннее колесико возле прохождении поворотов и блокирующая задний диференциал на высоких скоростях. Кроме того, на базовое оснащение Porsche 911 Carrera GTS 2015 м.г. включены динамические опоры двигателя, снижающие макроуровень вибрации, и крафт-пакет опций «Sport Chrono», дозволяющий изменять настройки работы двигателя, КПП и компонентов ходовый части. Что касается тормозной системы, то на всех колесах спорткара используются вентилируемые дисковые тормоза, возле этом фас установлены 6-поршневые алюминиевые суппорта, а кзади – 4-поршневые. Диаметр тормозных дисков равен 340 мм фас и 330 мм сзади. При желании базовые тормоза разрешено заменить на опциональные керамические перфорированные с дисками диаметром 350 мм.

Полноприводные модификации Porsche 911 Carrera 4 GTS и Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet оснащены системой активного полного привода Porsche Traction Management (PTM) на базе электронноуправляемой многодисковой муфты, дополненной системой имитации блокировки дифференциалов ABD и антипробуксовочной системой ASR.

Комплектации и цены. Порше 911 Каррера GTS 2015 модельного возраст поуже на базе получает спортивную выпускную систему, фронтальные и боковые подушки безопасности для переднего ряда кресел, биксеноновую оптику с омывателями, светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные задние фонари, полный электропакет, климат-контроль и аудиосистему CDR Plus с 7-дюймовым сенсорным дисплеем. Стоимость Porsche 911 Carrera GTS 2015 возраст начинается с отметки 5 859 000 рублей за заднеприводное купе. Полноприводная вариация на свою часть обойдется самое меньшее на 6 208 000 рублей. Что касается кабриолета, то базовая версия с задним приводом оценена на 6 439 000 рублей, а за модификацию с приводом на все наркотик придется выложить не меньше 6 788 000 рублей.

rss